ZWROTNA KONSTRUKCJA


Kompaktowe i lekkie sportowe coupe

Aluminiowa płyta podłogowa i karoseria są łączone, nitowane oraz spawane i tworzą wyjątkowo sztywną i jednocześnie lekką konstrukcję. A110 ma niewielką masę – waży zaledwie 1080 kg (bez opcjonalnego wyposażenia). Kolejnym atutem są kompaktowe wymiary (długość 4198 mm, szerokość 1798 i wysokość 1252 mm), optymalne rozłożenie masy (44% na przód i 56% na tył) i nisko położony środek ciężkości. To gwarantuje niezwykłą zwrotność tego auta, szczególnie na krętych górskich drogach, która zapewniła marce kultowy status w latach 60. i 70. Najcięższe podzespoły najnowszego modelu Alpine znajdują się pośrodku konstrukcji – zbiornik paliwa i silnik rozmieszczono po dwóch przeciwstawnych stronach tylnej osi, by zapewnić kierowcy doskonałe wyczucie samochodu.

Idealny stosunek mocy i masy

Nowy model Renault Alpine A110 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra z turbosprężarką, który powstał w biurze projektowym Aliansu Renault-Nissan. Inżynierowie marek Alpine i Renault Sport przeprojektowali silnik na potrzeby nowego modelu, dodając do niego charakterystyczne wloty powietrza, turboładowarkę, układ wydechowy i zmieniając mapę wtrysków.  Nowa jednostka napędowa ma maksymalną moc 185 kW/252 KM i maksymalny moment obrotowy 320 Nm. W połączeniu z niewielką masą własną (1080 kg) oznacza to optymalny stosunek mocy do wagi na poziomie 4,3 kg/KM, co sprawia, że samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy.

Jednostka napędowa współpracuje z 7-biegową skrzynią DTC Getrag z mokrym sprzęgłem, a przełożenia w nowym modelu Alpine zostały tak zestopniowane, aby zapewnić optymalne osiągi w każdych warunkach.

Opracowany na podstawie symulacji zjawisk z zakresu mechaniki płynów,  aktywny i sportowy układ wydechowy o obniżonej masie z pojedynczym wydechem w nowym modelu A110 zapewnia wyśmienite osiągi i rasowy, sportowy dźwięk.

Kierowca, zgodnie ze swoim nastrojem i chęcią, może wybrać jeden z trzech trybów jazdy (Normal, Sport, Track), który zmienia ustawienia silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego, systemu ESC oraz dźwięku pracy układu wydechowego i dostosowuje do warunków jazdy. 

 

 

SPORTOWA AERODYNAMIKA

Płaska podłoga zapożyczona z wyścigowego bolidu była wielokrotnie poddawana testom w tunelu aerodynamicznym.

Inżynierowie marki Alpine szukali optymalnego połączenia opływowych kształtów z imponującymi osiągami. Starając się opracować odpowiednie właściwości aerodynamiczne inspirację odnaleźli w świecie wyścigów samochodowych i supersamochodów. Idealnie płaska podłoga oraz praktyczny dyfuzor schowany pod tylnym zderzakiem zapewniają doskonałą siłę docisku i niski współczynnik oporu powietrza. Model A110 jest jedynym samochodem w swoim segmencie, który rozwija maksymalną prędkość 250 km/h bez tylnego spoilera.

Ukryte w przednim zderzaku wloty powietrza tworzą opływową powierzchnię, która kończy się przy przednich nadkolach, poprawiając aerodynamikę przednich kół i obniżając opór czołowy.

Współczynnik oporu powietrza (Cx) wynosi zaledwie 0,32, dzięki czemu nowy A110 osiąga najlepszy wynik w segmencie samochodów sportowych.

 

 

 

TRADYCYJNY DESIGN  W ULTRANOWOCZESNEJ ODSŁONIE

Design nowego modelu A110 to ultranowoczesna reinterpretacja tradycyjnej stylistyki marki. Nowatorska stylistyka, materiały i technologie oraz niewielkie rozmiary samochodu, jego kształt i sylwetka wyraźnie nawiązują do oryginalnego modelu Berlinette.

Nawiązaniem do wcześniejszych legendarnych modeli są cztery niezależne światła do jazdy dziennej w technologii full LED oraz charakterystyczne dla Alpine przetłoczenia biegnące przez środek maski. 

Oglądany z boku samochód jest doskonałym przykładem funkcjonalnej stylistyki – wszystkie podzespoły zostały ukryte pod kompaktową karoserią, aby zmniejszyć wymiary auta i zoptymalizować jego osiągi.

Kształt kompaktowych tylnych świateł w technologii LED przypomina literę „X”. Wrażenie nowoczesności podkreślają dodatkowo kierunkowskazy progresywne oraz szeroka, wyprofilowana tylna szyba, która jest stylistycznym nawiązaniem do wcześniejszych, kultowych modeli marki.

W minimalistycznym wnętrzu A110 kierowca może zasiąść wygodnie za kierownicą. Najwyższej jakości materiały – miękka, naturalna skóra licowa, aluminiowe elementy konstrukcyjne i włókna węglowe sprawią, że nawet najkrótsza przejażdżka będzie niezapomnianym przeżyciem dla kierowcy i pasażera.

 

IMPONUJĄCE OSIĄGI I KOMFORT

Niewielka masa nowego A110 oraz podwójne wahacze z przodu i z tyłu zapewniają doskonałe prowadzenie i zachowanie na drodze, a także niezrównany komfort podczas dłuższych podróży i codziennej jazdy.

Projektanci zadbali także o wygodę przy wsiadaniu i wysiadaniu. Fotele kierowcy i pasażera pomieszczą z łatwością niemal wszystkich użytkowników, zarówno małych i dużych.Innymi słowy, A110 doskonale spisuje się podczas codziennych tras i na torze wyścigowym.

 

 

 

NAJLEPSZE CZĘŚCI OD NAJLEPSZYCH DOSTAWCÓW Z BRANŻY

Projektując model A110 inżynierowie i konstruktorzy Alpine wybrali najlepszych dostawców, którzy są gwarancją optymalnych osiągów, spasowania i wykończenia modelu. Oto kilka wybranych przykładów:

  • Aluminiowe zaciski hamulców nowego modelu A110 zostały zaprojektowane przez firmę Brembo. W skład tylnego układu hamulcowego, stworzonego z myślą o marce Alpine, wchodzi nowatorski siłownik hamulca postojowego, którego wykorzystanie odchudziło konstrukcję aż o 2,5 kg.
  • Firma Otto Fuchs dostarczyła 18-calowe kute obręcze kół ze stopów lekkich, które nie tylko zmniejszyły masę, ale stworzyły także efekt „ażurowych” kół.
  • Firma Sabelt zaprojektowała jednoelementowe kubełkowe fotele o masie tylko 13,1 kg, które zapewniają użytkownikom optymalny komfort.

 

 

Specyfikacja techniczna – A110 Première Edition

Rok

2017

Typ paliwa

Benzyna

Cena

256 tys. PLN brutto

Typ silnika

1.8 l 4-cylindrowy 16V

Maksymalna moc

252 KM przy 6000 obr./min

Maksymalny moment obrotowy

320  Nm

Konstrukcja

Silnik umieszczony centralnie z tyłu, tylny napęd

Skrzynia biegów

7-biegowa DTC, mokre sprzęgło

Masa własna (DIN)

1103 kg

Stosunek wagi do mocy

4,4 kg/KM

 Wymiary

4178/1798/1252 mm (D/S/W)

Rozstaw osi

2419 mm

Rozstaw przednich kół

1556 mm

Rozstaw tylnych kół

1553 mm

Zawieszenie
przednia oś/
tylna oś

Podwójne wahacze

Hamulce
przód

tył

4-tłoczkowy zacisk stały
320 mm
1-tłoczkowy zacisk pływający
 320 mm

Właściwości aerodynamiczne

SCx*: 0.621 m²
Cx: 0.32

Zbiornik paliwa

45 l

Pojemność bagażnika

100 l tył

96 l przód

Obręcze kół  i opony

205/40R18 (przód) – 235/40R18 (tył)

Maksymalna prędkość*:

250 km/h

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

4,5 s

Zużycie paliwa (cykl mieszany NEDC)**:

6,2 l/100 km

 Emisja CO2**:

2/km

* ograniczona elektrycznie

 

** do oficjalnego potwierdzenia

 

 

Zapraszamy do kontaktu z zespołem Alpine Center Katowice:

Alpine Manager

Tomasz Jung

+ 48 660 416 400

tomasz.jung@grupapietrzak.pl

Inne aktualności

Pokaż wszystkie aktualności

Salon Alpine Katowice już otwarty

Nowy salon Alpine Katowice jest efektem wieloletnich doświadczeń Grupy Pietrzak w branży motoryzacyjnej. Będąc spójni w naszej strategii rozwoju i modelu zarządzania zaufali nam najwięksi producenci samochodów. Nasz zespół jest gotowy do podejmowania nowych wyzwań i zapewnienia pełnej obsługi dla historycznej marki jaką jest Alpine.

Alpine Center Katowice

Kontakt z nami

Ul. Bocheńskiego 125
40-816 Katowice

Alpine Manager
Tomasz Jung

tomasz.jung@grupapietrzak.pl

660 416 400

Od poniedziałku do piątku:
10-18
Sobota:
10-14
Niedziela:
Nieczynne

INSPEKTOR OCHRONY DANYCH OSOBOWYCH
Konrad Cioczek

iod@grupapietrzak.pl