Nasza koncepcja. Twoja frajda z jazdy.
Konstruktorzy Alpine przy projektowaniu nowego Alpine A110 postawili sobie jasny cel – nawiązanie do tradycji we współczesny sposób i jak najlepszy "fun factor".
Kluczem do osiągnięcia tych efektów musiał być doskonały stosunek mocy do masy. Nie od dziś wiadomo, że najlepsze prowadzenie zapewnia lekkie nadwozie i idealne jego wyważenie. Rozkład mas w nowym Alpine wynosi 44/56 % w stosunku przód-tył.
96% nadwozia wykonano z aluminium, dokładając również wielu starań, aby samochód miał odpowiednią aerodynamikę – w tym celu zastosowano m.in w pełni płaską podłogę i rozbudowany tylny dyfuzor.
Napęd jest przenoszony na koła tylne za pośrednictwem dwusprzęgłowej skrzyni biegów z łopatkami przy kierownicy, a moc 252 KM i 320 Nm pochodzi z nowego, 1.8-litrowego silnika, który powstał w biurze projektowym Aliansu Renault-Nissan. W połączeniu z niewielką masą własną (1080 kg) oznacza to optymalny stosunek mocy do wagi na poziomie 4,3 kg/KM, co sprawia, że samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy.
Jednostka napędowa współpracuje z 7-biegową skrzynią DTC Getrag
z mokrym sprzęgłem, a przełożenia w nowym modelu Alpine zostały tak zestopniowane, aby zapewnić optymalne osiągi w każdych warunkach.
Opracowany na podstawie symulacji zjawisk z zakresu mechaniki płynów, aktywny i sportowy układ wydechowy o obniżonej masie z pojedynczym wydechem w nowym modelu A110 zapewnia wyśmienite osiągi i rasowy, sportowy dźwięk.
Kierowca, zgodnie ze swoim nastrojem i chęcią, może wybrać jeden z trzech trybów jazdy (Normal, Sport, Track), który zmienia ustawienia silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego, systemu ESC oraz dźwięku pracy układu wydechowego i dostosowuje do warunków jazdy.
Zapraszamy do kontaktu z zespołem Alpine Center Katowice:
Alpine Manager
Adam Augustin
+48 602 481 867
adam.augustin@grupapietrzak.pl
Katowice