Alpine A110

ZWROTNA KONSTRUKCJA


Kompaktowe i lekkie sportowe coupe

Aluminiowa płyta podłogowa i karoseria są łączone, nitowane oraz spawane i tworzą wyjątkowo sztywną i jednocześnie lekką konstrukcję. A110 ma niewielką masę – waży zaledwie 1080 kg (bez opcjonalnego wyposażenia). Kolejnym atutem są kompaktowe wymiary (długość 4198 mm, szerokość 1798 i wysokość 1252 mm), optymalne rozłożenie masy (44% na przód i 56% na tył) i nisko położony środek ciężkości. To gwarantuje niezwykłą zwrotność tego auta, szczególnie na krętych górskich drogach, która zapewniła marce kultowy status w latach 60. i 70. Najcięższe podzespoły najnowszego modelu Alpine znajdują się pośrodku konstrukcji – zbiornik paliwa i silnik rozmieszczono po dwóch przeciwstawnych stronach tylnej osi, by zapewnić kierowcy doskonałe wyczucie samochodu.

Idealny stosunek mocy i masy

Nowy model Alpine A110 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra z turbosprężarką, który powstał w biurze projektowym Aliansu Renault-Nissan. Inżynierowie marek Alpine i Renault Sport przeprojektowali silnik na potrzeby nowego modelu, dodając do niego charakterystyczne wloty powietrza, turboładowarkę, układ wydechowy i zmieniając mapę wtrysków.  Nowa jednostka napędowa ma maksymalną moc 185 kW/252 KM i maksymalny moment obrotowy 320 Nm. W połączeniu z niewielką masą własną (1080 kg) oznacza to optymalny stosunek mocy do wagi na poziomie 4,3 kg/KM, co sprawia, że samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy.

Jednostka napędowa współpracuje z 7-biegową skrzynią DTC Getrag z mokrym sprzęgłem, a przełożenia w nowym modelu Alpine zostały tak zestopniowane, aby zapewnić optymalne osiągi w każdych warunkach.

Opracowany na podstawie symulacji zjawisk z zakresu mechaniki płynów,  aktywny i sportowy układ wydechowy o obniżonej masie z pojedynczym wydechem w nowym modelu A110 zapewnia wyśmienite osiągi i rasowy, sportowy dźwięk.

Kierowca, zgodnie ze swoim nastrojem i chęcią, może wybrać jeden z trzech trybów jazdy (Normal, Sport, Track), który zmienia ustawienia silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego, systemu ESC oraz dźwięku pracy układu wydechowego i dostosowuje do warunków jazdy. 

 

 

SPORTOWA AERODYNAMIKA

Płaska podłoga zapożyczona z wyścigowego bolidu była wielokrotnie poddawana testom w tunelu aerodynamicznym.

Inżynierowie marki Alpine szukali optymalnego połączenia opływowych kształtów z imponującymi osiągami. Starając się opracować odpowiednie właściwości aerodynamiczne inspirację odnaleźli w świecie wyścigów samochodowych i supersamochodów. Idealnie płaska podłoga oraz praktyczny dyfuzor schowany pod tylnym zderzakiem zapewniają doskonałą siłę docisku i niski współczynnik oporu powietrza. Model A110 jest jedynym samochodem w swoim segmencie, który rozwija maksymalną prędkość 250 km/h bez tylnego spoilera.

Ukryte w przednim zderzaku wloty powietrza tworzą opływową powierzchnię, która kończy się przy przednich nadkolach, poprawiając aerodynamikę przednich kół i obniżając opór czołowy.

Współczynnik oporu powietrza (Cx) wynosi zaledwie 0,32, dzięki czemu nowy A110 osiąga najlepszy wynik w segmencie samochodów sportowych.

 

 

TRADYCYJNY DESIGN  W ULTRANOWOCZESNEJ ODSŁONIE

Design nowego modelu A110 to ultranowoczesna reinterpretacja tradycyjnej stylistyki marki. Nowatorska stylistyka, materiały i technologie oraz niewielkie rozmiary samochodu, jego kształt i sylwetka wyraźnie nawiązują do oryginalnego modelu Berlinette.

Nawiązaniem do wcześniejszych legendarnych modeli są cztery niezależne światła do jazdy dziennej w technologii full LED oraz charakterystyczne dla Alpine przetłoczenia biegnące przez środek maski. 

Oglądany z boku samochód jest doskonałym przykładem funkcjonalnej stylistyki – wszystkie podzespoły zostały ukryte pod kompaktową karoserią, aby zmniejszyć wymiary auta i zoptymalizować jego osiągi.

Kształt kompaktowych tylnych świateł w technologii LED przypomina literę „X”. Wrażenie nowoczesności podkreślają dodatkowo kierunkowskazy progresywne oraz szeroka, wyprofilowana tylna szyba, która jest stylistycznym nawiązaniem do wcześniejszych, kultowych modeli marki.

W minimalistycznym wnętrzu A110 kierowca może zasiąść wygodnie za kierownicą. Najwyższej jakości materiały – miękka, naturalna skóra licowa, aluminiowe elementy konstrukcyjne i włókna węglowe sprawią, że nawet najkrótsza przejażdżka będzie niezapomnianym przeżyciem dla kierowcy i pasażera.

 

IMPONUJĄCE OSIĄGI I KOMFORT

Niewielka masa nowego A110 oraz podwójne wahacze z przodu i z tyłu zapewniają doskonałe prowadzenie i zachowanie na drodze, a także niezrównany komfort podczas dłuższych podróży i codziennej jazdy.

Projektanci zadbali także o wygodę przy wsiadaniu i wysiadaniu. Fotele kierowcy i pasażera pomieszczą z łatwością niemal wszystkich użytkowników, zarówno małych i dużych.Innymi słowy, A110 doskonale spisuje się podczas codziennych tras i na torze wyścigowym.

 

 

NAJLEPSZE CZĘŚCI OD NAJLEPSZYCH DOSTAWCÓW Z BRANŻY

Projektując model A110 inżynierowie i konstruktorzy Alpine wybrali najlepszych dostawców, którzy są gwarancją optymalnych osiągów, spasowania i wykończenia modelu. Oto kilka wybranych przykładów:

  • Aluminiowe zaciski hamulców nowego modelu A110 zostały zaprojektowane przez firmę Brembo. W skład tylnego układu hamulcowego, stworzonego z myślą o marce Alpine, wchodzi nowatorski siłownik hamulca postojowego, którego wykorzystanie odchudziło konstrukcję aż o 2,5 kg.
  • Firma Otto Fuchs dostarczyła 18-calowe kute obręcze kół ze stopów lekkich, które nie tylko zmniejszyły masę, ale stworzyły także efekt „ażurowych” kół.
  • Firma Sabelt zaprojektowała jednoelementowe kubełkowe fotele o masie tylko 13,1 kg, które zapewniają użytkownikom optymalny komfort.

 

 

MADE IN FRANCE

Zaprojektowany i wyprodukowany we Francji.

Alpine A110 to samochód zaprojektowany i wyprodukowany we Francji, w należącym do Grupy Renault ośrodku Technocentre w Guyancourt oraz centrum technologicznym spółki Renault Sport w Les Ulis.

Wszystkie egzemplarze będą montowane w zakładach Alpine w Dieppe, historycznej siedzibie marki.

Zakład w Dieppe został zbudowany w 1969 roku przez Jeana Rédélégo. 
To właśnie tam powstały wszystkie samochody firmowane przez markę Alpine. Po zakończeniu produkcji w latach 90. w zakładach w Dieppe montowano bolidy dla spółki Renault Sport oraz niszowe wersje modeli z gamy Grupy Renault, takie jak Clio V6, Espace i Clio RS. W fabryce w Dieppe produkowane są także samochody wyścigowe, które startują w zawodach Formula Renault 2.0.

Doświadczeni pracownicy zakładów mają odpowiednią wiedzę i doświadczenie, by tworzyć niedoścignione sportowe auta. Obecnie kończy się realizacja wartej wiele milionów euro inwestycji w nową, w pełni zautomatyzowaną linię montażową, na której składane będą aluminiowa płyta podłogowa i karoseria nowego modelu A110.

 

 

NASZA KONCEPCJA

Nasza koncepcja. Twoja frajda z jazdy.

Konstruktorzy Alpine przy projektowaniu nowego Alpine A110 postawili sobie jasny cel – nawiązanie do tradycji we współczesny sposób i  jak najlepszy "fun factor".

Kluczem do osiągnięcia tych efektów musiał być doskonały stosunek mocy do masy. Nie od dziś wiadomo, że najlepsze prowadzenie zapewnia lekkie nadwozie i idealne jego wyważenie. Rozkład mas w nowym Alpine wynosi 44/56 % w stosunku przód-tył.

96% nadwozia wykonano z aluminium, dokładając również wielu starań, aby samochód miał odpowiednią aerodynamikę – w tym celu zastosowano m.in w pełni płaską podłogę i rozbudowany tylny dyfuzor.

Napęd jest przenoszony na koła tylne za pośrednictwem dwusprzęgłowej skrzyni biegów z łopatkami przy kierownicy, a moc 252 KM i 320 Nm pochodzi z nowego, 1.8-litrowego silnika, który powstał w biurze projektowym Aliansu Renault-Nissan. W połączeniu z niewielką masą własną (1080 kg) oznacza to optymalny stosunek mocy do wagi na poziomie 4,3 kg/KM, co sprawia, że samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy.

Jednostka napędowa współpracuje z 7-biegową skrzynią DTC Getrag 
z mokrym sprzęgłem
, a przełożenia w nowym modelu Alpine zostały tak zestopniowane, aby zapewnić optymalne osiągi w każdych warunkach.

Opracowany na podstawie symulacji zjawisk z zakresu mechaniki płynów,  aktywny i sportowy układ wydechowy o obniżonej masie z pojedynczym wydechem w nowym modelu A110 zapewnia wyśmienite osiągi i rasowy, sportowy dźwięk.

Kierowca, zgodnie ze swoim nastrojem i chęcią, może wybrać jeden z trzech trybów jazdy (Normal, Sport, Track), który zmienia ustawienia silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego, systemu ESC oraz dźwięku pracy układu wydechowego i dostosowuje do warunków jazdy. 

 

 

Dziedzictwo

Alpine powstało w 1955 roku, jako marka założona przez jednego z ówczesnych dealerów Renault - Jean Rédélé.

Był człowiekiem głodnym sukcesów sportowych, a przy okazji zdolnym mechanikiem. Hobbystycznie modyfikował różne modele Renault, dzięki którym mocno zaznaczył się w świecie sportu motorowego. Wygrywał wiele rajdów i wyścigów, m.in. Mille Miglia. Skłoniło go to do przemyśleń o budowie własnej marki i w ten sposób z nieźle wyposażonego warsztatu w Dieppe powstała manufaktura, produkująca samochody małoseryjne.

Alpine ma w swoim portfolio wiele ciekawych modeli, ale największe zasługi dla popularności marki ma model A110 Berlinette produkowany w latach 1963 - 1974. To pięknie stylizowane coupé wygrało wiele rajdów, m.in. Rajd Monte Carlo (rok 1971 i 1973), Korsyki (rok 1973) oraz Portugalii (rok 1971, 1973).

Kluczem do tych sukcesów była niska masa nadwozia z włókna szklanego, świetne prowadzenie oraz silniki przygotowywane przy współpracy z firmą Gordini.

Dzisiejsze A110 wspaniale nawiązuje koncepcją budowy i stylistyką do swojego genialnego protoplasty.

 

KALENDARIUM ALPINE

1955: Powstanie spółki Société des Automobiles Alpine. Premiera modelu A106

1962: Prezentacja Alpine A110

1971: Pierwsze zwycięstwo w Rajdzie Monte Carlo

1973: Alpine zdobywa tytuł mistrza świata konstruktorów w rajdach. Przejęcie firmy przez Grupę Renault

1976: Prezentacja Alpine A310 V6

1978: Alpine zajmuje pierwsze miejsce w wyścigu 24H Le Mans

1985: Prezentacja Alpine GTA

1991: Prezentacja Alpine A610

1995: Zakończenie produkcji Alpine

2012: Ogłoszenie rozpoczęcia prac nad nowym modelem marki Alpine

2015: Premiera modelu Alpine Célébration w Le Mans

2016: Ogłoszenie planów reaktywacji marki i prezentacja studyjnego modelu Alpine Vision

 

Bruszura kliknij

Cennik - kliknij 

Zapraszamy do kontaktu z zespołem Alpine Center Katowice:

 

Alpine Manager

Adam Augustin

adam.augustin@grupapietrzak.pl

+48 602 481 867

 

Sales Specialist

Damian Wiącek

damian.wiacek@grupapietrzak.pl

+48 660 416 400

 

Inne aktualności

Pokaż wszystkie aktualności

Salon Alpine Katowice już otwarty

Nowy salon Alpine Katowice jest efektem wieloletnich doświadczeń Grupy Pietrzak w branży motoryzacyjnej. Będąc spójni w naszej strategii rozwoju i modelu zarządzania zaufali nam najwięksi producenci samochodów. Nasz zespół jest gotowy do podejmowania nowych wyzwań i zapewnienia pełnej obsługi dla historycznej marki jaką jest Alpine.

Alpine Center Katowice

Kontakt z nami

ul. Bocheńskiego 109
40-816 Katowice

Alpine Manager
Adam Augustin

adam.augustin@grupapietrzak.pl

+48 602 481 867

Sales Specialist
Damian Wiącek

damian.wiacek@grupapietrzak.pl

+48 660 416 400

Od poniedziałku do piątku:
10-18
Sobota:
10-14
Niedziela:
Nieczynne

INSPEKTOR OCHRONY DANYCH OSOBOWYCH
Konrad Cioczek

iod@grupapietrzak.pl