Zespół BWT Alpine F1 udaje się na tor Lusail International Circuit na przedostatnią, 23. rundę Mistrzostw Świata FIA Formuły 1 2024, czyli Grand Prix Kataru.
To był trudny wyścig dla zespołu w zeszłym tygodniu w Las Vegas. Przez cały weekend zmagaliśmy się z przyczepnością i degradacją opon, ale udało nam się przejechać dobre okrążenie w kwalifikacjach i zająć jedenaste miejsce. Dobrze wystartowaliśmy w wyścigu, ale niefortunny błąd podczas pierwszego postoju w boksach sprawił, że znaleźliśmy się w defensywie i nie udało nam się odzyskać pozycji i zdobyć punktów. Las Vegas to trudny wyścig dla wszystkich ze względu na klimat i czas, więc ogromne podziękowania dla zespołu za ciężką pracę w celu zdobycia punktów. Po prostu nie tak miało być.
Nie mogę się doczekać powrotu do Kataru. Warunki będą bardzo różne od tych, które mieliśmy w Las Vegas, a zmiana harmonogramu względem 2023 r. powinna oznaczać, że warunki będą lepsze niż w zeszłym sezonie. Ponieważ jest to ostatni weekend sprinterski w roku, każda chwila na torze będzie się liczyć, więc kluczem będzie jak najlepsze wykorzystanie piątkowej sesji treningowej, aby przygotować się do tego weekendu. W zeszłym roku osiągnęliśmy dobry wynik, zajmując ósme miejsce w kwalifikacjach i kończąc wyścig na siódmym miejscu, więc naszym celem będzie powtórzenie tego i próba zdobycia punktów w przedostatniej rundzie sezonu.
Starty w Katarze: 2
Punkty w Katarze: 16
Średnia punktów: 8
Najlepsza pozycja na starcie: 8. (2023)
Najlepszy wynik: 5. (2021)
Najlepszy czas okrążenia kwalifikacyjnego: 1 min 22.012 s (2021)
Najszybsze okrążenie: 1 min 27.061 s (2021)
Wczesne wycofanie się z Grand Prix Las Vegas było rozczarowujące dla nas wszystkich w zespole. Liczyliśmy na wyzwanie w wyścigu i mieliśmy duże nadzieje po naszym dobrym występie w kwalifikacjach, ale nie byliśmy w stanie pokazać naszego potencjału po tym, jak zostaliśmy zmuszeni do wycofania samochodu. Mamy więcej do nauczenia się po tym weekendzie wyścigowym, a naukę tę z pewnością zabierzemy ze sobą na ostatnie dwa weekendy roku, ponieważ zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby mocno zakończyć sezon i walczyć o szóste miejsce w Mistrzostwach.
Jestem naprawdę szczęśliwy, że wracam do Kataru w ten weekend i tak szybko wracam do ścigania się po trudnym Las Vegas. Lusail International Circuit to szybki i płynny tor, na którym lubię dużo jeździć. Są możliwości wyprzedzania na długiej, głównej prostej, ale może być trudno podążać za samochodami na szybkich zakrętach przez resztę okrążenia. Będziemy starać się utrzymać tempo z poprzednich rund i ciężko walczyć o punkty przez cały weekend. Ponieważ jest to ostatni weekend sprinterski sezonu, ważne będzie, aby szybko wyjść z bloków w piątkowy poranek, ponieważ każda sesja ma ogromne znaczenie. Co roku w Katarze dobrze się kwalifikuję, także podczas sprintu, i nie mogę się doczekać kontynuacji naszej serii awansów do Q3 i przeniesienia tej formy do wyścigu.
Starty w Katarze: 2
Punkty w Katarze: 0
Średnia punktów: 0
Najlepsza pozycja na starcie: 2. (2021)
Najlepszy wynik: 11. (2021)
Najlepszy czas okrążenia kwalifikacyjnego: 1 min 21.640 s (2021)
Najszybsze okrążenie: 1 min 27.019 s (2023)
Victor Martins, Kush Maini i Abbi Pulling z Alpine Academy powracają na przedostatnie rundy swoich serii – odpowiednio FIA Formula 2 i F1 Academy – na torze Lusail International Circuit.
11:00-11:40 – Pierwszy trening F1 Academy
12:05-12:50 – Sesja treningowa FIA Formuły 2
14:30-15:30 – Pierwszy trening FIA Formuły 1
16:00-16:40 – Drugi trening F1 Academy
17:10-17:40 – Sesja kwalifikacyjna FIA Formuły 2
18:30-19:30 – Kwalifikacje do sprintu FIA Formuły 1
13:20-13:50 – Kwalifikacje F1 Academy
15:00-16:00 – Wyścig sprinterski FIA Formuły 1
17:20-18:10 – Wyścig sprinterski FIA Formula 2
19:00-20:00 – Kwalifikacje FIA Formuły 1
21:05-21:40 – Pierwszy wyścig F1 Academy
12:00-12:35 – Drugi wyścig F1 Academy
13:20-14:25 – Wyścig główny FIA Formula 2
17:00-19:00 – Wyścig FIA Formuły 1
Katowice